Đầu nối ô tô 6098-0325, 7283-1025

Đặc điểm kỹ thuật tham số:

Màu trắng
Nam / Nữ ： Nữ
Chất liệu ： PA66

Dưới góc độ cấu tạo kỹ thuật, xe máy là một hệ thống tổng thể phức tạp, bao gồm động cơ, cung cấp nhiên liệu, đánh lửa, truyền động, đi bộ, phanh, điều khiển và các hệ thống phụ khác, bao gồm hàng trăm bộ phận.

Nhiều mô tô phân khối lớn do các công ty phát triển đã bị trì hoãn trong quá trình sản xuất năng lượng hoặc thường xuyên gặp sự cố sau khi sản xuất hàng loạt, chủ yếu là do chất lượng kém của các bộ phận chính hoặc sản xuất kém nhất quán.Do đó, việc đổi mới phụ tùng xe máy là động lực quan trọng thúc đẩy đổi mới công nghệ và phát triển các sản phẩm xe, đồng thời là bảo đảm quan trọng cho sự phát triển chung của các công ty xe và các công ty phụ tùng.

Hiện tại, tất cả các bộ phận và linh kiện xe máy ở nước tôi về cơ bản đã đạt được sản xuất độc lập.Phụ tùng, linh kiện xe máy chủ yếu là hàng sản xuất trong nước, ít sản phẩm nhập khẩu hơn.Các sản phẩm linh kiện và phụ tùng nằm trong top đầu trên thế giới về năng lực sản xuất và hiệu suất chi phí.Ngoài đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước, phụ tùng, linh kiện xe máy của nước tôi còn được bán ra nước ngoài.

Ở góc độ nước xuất khẩu, khu vực châu Á là thị trường xuất khẩu phụ tùng xe máy chính của nước tôi.Các nước xuất khẩu phụ tùng xe máy chính của nước tôi là: Ấn Độ, Nigeria, Việt Nam, Indonesia, Malaysia, Hoa Kỳ, Ai Cập, Philippines, Brazil, Thái Lan, v.v.

Dưới góc độ các loại phụ tùng xuất khẩu, mặt hàng xe máy xuất khẩu của nước ta chủ yếu là bánh xe, giảm xóc, động cơ ..., trong đó bánh xe là mặt hàng có lượng xuất khẩu lớn nhất.Trong số 20 công ty xuất khẩu linh kiện xe máy hàng đầu năm 2014, các nhà sản xuất 4 bánh chiếm tổng giá trị xuất khẩu, chiếm 44,53% tổng giá trị xuất khẩu của 20 công ty sản xuất linh kiện xe máy.

Với việc thực hiện tiêu chuẩn quốc gia IV về xe máy, ngành công nghiệp phụ tùng xe máy của nước ta đã bước sang một giai đoạn phát triển mới.